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柴油机活塞常见损伤的检修

2017-12-09

柴油机活塞常见损伤的检修

柴油机活塞的常见故障是破损、烧蚀、磨损。柴油机活塞是易损零件,价格比较便宜,在农机维修中一般不对柴油机活塞进行修理,而是直接更换。但在更换新件前,应查明柴油机活塞损坏的原因,并对柴油机活塞损坏的原因进行分析,以免相同的故障再次发生。
柴油机活塞上的积碳主要沉积在柴油机活塞顶。由于进入燃烧室的燃油和机油往往不能完全燃烧,因而会在柴油机活塞顶部和环槽等位置出现积碳。若柴油机活塞顶部严重积碳,易引发炽热点火,使发动机气缸内产生不正常的燃烧。若环槽内严重积碳,柴油机活塞环易卡死在环槽内,造成气缸密封性能下降,故应定期清除柴油机活塞及缸内的积碳。柴油机活塞顶部积碳可用刮刀清除。
若柴油机活塞环槽内有积碳,可用折断的旧柴油机活塞环磨制成合适的形状进行清除,但应注意不要刮伤柴油机活塞环槽底部。也可用化学法来清除,即将积碳严重的柴油机活塞放入除碳剂溶液中浸泡2~3 min,将溶液温度保持在80~95℃。将柴油机活塞取出后用毛刷或棉布擦除积碳,最后用加入0.1%~2.3%的重铬酸钾的热水洗净并吹干。
柴油机活塞拆出后应检查其顶部有无异常,若有撞击造成的明显凹陷甚至裂损,应及时查明故障原因,予以排除。发动机工作中,造成柴油机活塞受撞击损坏一般是气门间隙过小、配气相位失准、气门弹簧折断等原因导致柴油机活塞与气门相撞,或维修时气缸内掉入异物。对受损的柴油机活塞,若其顶部虽有凹陷,但无裂损可继续使用,若发现有裂纹或孔洞必须更换新件。破损的柴油机活塞应更换新件。